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國產工控電腦主機助力鐵路AI部署:東田4U工控機的硬核適配之路

作者:東田工控 時間:2025-07-15 瀏覽量:1768

  在信創產業全面深化的浪潮中,成都某鐵路單位聚焦管內鐵路運行與配套建設,在車次AI部署系統項目中,提出“高性能+國產信創+海光處理器”的硬核需求。東田工控旗下DT-610L-D3350MA1國產工控電腦主機,以精準的技術適配,詮釋了國產工控設備在關鍵領域的價值突破。

  在信創產業全面深化的浪潮中,成都某鐵路單位聚焦管內鐵路運行與配套建設,在車次AI部署系統項目中,提出“高性能+國產信創+海光處理器”的硬核需求。東田工控旗下DT-610L-D3350MA1國產工控電腦主機,以精準的技術適配,詮釋了國產工控設備在關鍵領域的價值突破。

東田國產上海工控機助力鐵路行業.png

  一、鐵路AI部署

  該成都客戶的車次AI系統,需對列車運行數據、調度指令進行實時分析,涵蓋圖像識別、數據建模、多設備協同等復雜場景。在信創背景下,項目核心訴求可歸納為三點:自主可控、算力支撐、場景適配。

  二、東田解決方案推薦

  基于該客戶具體需求,東田工程師團隊推薦了4U國產工控電腦主機DT-610L-D3350MA1作為解決方案,該方案憑借以下特性精準對接鐵路需求:

東田國產上海工控機.png

  1.國產處理器

  設備搭載海光HG-3350八核十六線程處理器,主頻高達3.0GHz。海光處理器基于x86指令集授權,具備出色的兼容性與生態優勢,同時滿足核心組件國產化的硬性要求,為車次系統提供澎湃算力。

  2.內存

  該國產工控電腦主機配備4個DDR4內存插槽,支持擴展至256GB,輕松應對車次信息處理、數據庫操作等內存密集型任務,保障系統在多任務并發下的流暢與穩定。

東田國產上海工控機國產處理器.png

  3.擴展

  提供4個SATA3.0接口及1個M.2 NVMe 2280插槽,兼顧大容量機械硬盤存儲與高速NVMe固態硬盤,滿足系統快速啟動和高效數據讀寫需求。同時,配備2個PCIe x16插槽、1個PCIe x8插槽、1個PCIe x4插槽及3個傳統PCI插槽,為未來添加專用通訊卡、GPU加速卡或其他功能板卡預留了充足空間。

  4.接口

  配備VGA+HDMI接口、12個COM口、11個USB接口、4個千兆網口等,接口豐富,滿足部署需求。

  5.穩定性

  設備為標準4U機架式設計,結構堅固,重約23KG,保障設備在機房的穩固安裝;寬溫設計,支持0~55℃工作環境,適應非標準機房溫度波動,并且,支持方德、UOS、麒麟等主流國產及國際操作系統,提供靈活安全的軟件部署平臺。

東田國產上海工控機外觀.png

  三、方案優勢

  相較于普通服務器或商用PC,東田國產工控電腦主機DT-610L-D3350MA1具備不可替代的優勢:

  工業級設計:針對7x24小時不間斷運行、抗震動、防塵、寬溫等工業環境優化,可靠性遠超消費級產品。

  長生命周期支持:提供更長的產品供應和技術支持周期,保障系統長期穩定運行與維護。

  專業擴展性:豐富的插槽和接口設計,專為連接工業設備、采集卡、通訊模塊而生。

  國產化保障:核心部件國產化,符合國家信創要求,規避供應鏈風險,保障信息安全。

東田國產上海工控機適配操作系統.png

  四、結語

  東田工控旗下的國產4U上海工控機DT-610L-D3350MA1在成都鐵路車次AI部署系統中的成功應用,展示了該設備作為國產工控電腦主機的強大實力和廣闊前景。東田工控將繼續致力于研發和創新,不斷提升產品性能和服務質量,為推動我國鐵路事業的現代化建設貢獻更多的力量。